*मध्य रेलवे: मुंबई में पटरियों पर दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों में 14 प्रतिशत की कमी आई*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*मध्य रेलवे: मुंबई में पटरियों पर दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों में 14 प्रतिशत की कमी आई*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/रिपोर्ट स्पर्श देसाई】मध्य रेलवे ने 18 नवं सोमवार को एक आधिकारिक बयान में मुंबई में अपनी पटरियों पर मौतों और घायलों की घटनाओं में उल्लेखनीय कमी की घोषणा की। मध्य रेलवे ने मौतों में कमी का श्रेय चल रही प्रभावी सुरक्षा पहलों को दिया है। जनवरी से अक्टूबर तक मुंबई में रेलवे ट्रैक पर दुर्घटनाओं के कारण होने वाली मौतों की संख्या में 14 प्रतिशत की कमी आई है । जो साल 2023 में इसी अवधि में 2,755 मामलों से घटकर पहले 10 महीनों तक 2,388 मामले रह गई है। बयान में कहा गया है कि यह 367 मौतों की कमी है। इसके अलावा चोटों में भी 10 प्रतिशत की उल्लेखनीय कमी देखी गई है। जो इसी अवधि में 1,352 मामलों से घटकर 1,211 मामले रह गए हैं। कुल मिलाकर मृत्यु और चोट की घटनाओं में 508 मामलों की कमी आई है । जो 2023 में 4,107 मामलों से 13 प्रतिशत की कमी को दर्शाता है । जो जनवरी से अक्टूबर 2024 के दौरान 3,599 मामले हैं । ऐसा मध्य रेलवे ने कहा। इन घटनाओं के गहन विश्लेषण से पता चला है कि अतिक्रमण एक प्राथमिक योगदानकर्ता बना हुआ है । जो सभी मामलों में से लगभग 40 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है । जिसमें मृत्यु और चोट की 1,429 घटनाएं इस मुद्दे से संबंधित थीं। पटरियों पर दर्ज 2,388 मौतों में से 1,210 का कारण अतिक्रमण था । जो कुल मौतों का 50 प्रतिशत से अधिक है। चिंताजनक रूप से अतिक्रमण की घटनाओं से न केवल जान का नुकसान होता है बल्कि गंभीर चोटें भी लगती हैं । लगभग 18 प्रतिशत मामलों में अंग-भंग की समस्या होती है। जबकि अतिक्रमण एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय है। मृत्यु और चोटों के अन्य कारणों में चलती ट्रेनों से गिरने के कारण 653 मामले और प्लेटफ़ॉर्म और ट्रेन के बीच की खाई में गिरने के कारण 91 मामले शामिल हैं। आत्महत्या, बिजली के झटके और दिल का दौरा,बीमारी आदि जैसे प्राकृतिक कारणों सहित विभिन्न अन्य कारणों से 1,423 मामले सामने आए। इन परेशान करने वाले आँकड़ों के जवाब में मध्य रेलवे ने अपने नेटवर्क पर घटनाओं को रोकने के उद्देश्य से अल्पकालिक और दीर्घकालिक सुरक्षा उपायों की एक श्रृंखला लागू की है।

•अल्पकालिक योजना:

-अतिक्रमण को नियंत्रित करने के लिए महत्वपूर्ण ब्लैक स्पॉट/खंडों पर रेलवे सुरक्षा बल (RPF) कर्मियों की तैनाती।

-अतिक्रमण की संभावना वाले क्षेत्रों में, विशेष रूप से मुंबई के उपनगरीय क्षेत्रों में, चारदीवारी का निर्माण।

-रेलवे सीमाओं के साथ अतिक्रमण हटाना।

 -उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में आरपीएफ द्वारा अन्य विभागों के साथ जागरूकता कार्यक्रम।

-रेलवे अधिनियम की धारा 147 के तहत दंडात्मक कार्रवाई लागू करना।

-प्लेटफॉर्म के अंत में बाड़ लगाना।

-अतिक्रमण से बचने के लिए प्लेटफॉर्म के अंत में रैंप हटाना।

-आने वाली ट्रेनों को सचेत करने के लिए ब्लैक स्पॉट के पास सीटी बोर्ड लगाना।

•दीर्घकालिक योजना:

-प्लेटफॉर्म को चौड़ा करना।

-नए प्लेटफॉर्म का निर्माण

-फुट ओवर ब्रिज और सबवे का निर्माण

-मुंबई में गैर-एसी उपनगरीय ट्रेनों को एसी लोकल सेवाओं में अपग्रेड करने की योजना।

-एक प्लेटफॉर्म से दूसरे प्लेटफॉर्म पर अतिक्रमण से बचने के लिए एस्केलेटर और लिफ्ट।

-मीडिया अभियान के माध्यम से यात्रियों की सोच को प्रभावित करना।

-मुंबई डिवीजन में पीक टाइम की भीड़ को कम करने के लिए कार्यालय के काम के घंटे को अलग-अलग करना।

बुनियादी ढांचे में सुधार के अलावा मध्य रेलवे विभिन्न जागरूकता अभियानों के माध्यम से समुदाय के साथ सक्रिय रूप से जुड़ रहा है। पहलों में पैम्फलेट,शैक्षिक बैनर और नुक्कड़ नाटक (स्ट्रीट प्ले) का वितरण शामिल है। जो सुरक्षा संदेशों जैसे "यमराज और चित्रगुप्त" पर आधारित हैं ताकि अतिक्रमण के खतरों को उजागर किया जा सके।【Photos : Google】

★ब्यूरो रिपोर्ट स्पर्श देसाई√•Metro City Post•News Channel•#मध्यरेलवे# अकस्मात# मुंबई# गिरावट