*मुंबई मेट्रो लाइन 11 जल्द ही भायखला नागपाड़ा भिंडी बाज़ार को जोड़ेगी*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*मुंबई मेट्रो लाइन 11 जल्द ही भायखला नागपाड़ा भिंडी बाज़ार को जोड़ेगी*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/ रिपोर्ट स्पर्श देसाई】मुंबई का सबसे भीड़भाड़ वाला इलाका भायखला, नागपाड़ा और भिंडी बाज़ार आखिरकार शहर के बढ़ते भूमिगत मेट्रो नेटवर्क से जुड़ने की राह पर है। इन घनी बस्तियों को व्यापक परिवहन नेटवर्क से जोड़ने वाली प्रस्तावित मेट्रो लाइन 11, यातायात की समस्या को कम करने प्रदूषण को कम करने और उन निवासियों को लंबे समय से राहत दिलाने का वादा करती है। जो पूरी तरह से भूतल परिवहन पर निर्भर हैं। दशकों से इन इलाकों में लगभग लगातार जाम की स्थिति बनी रहती है। जहाँ सुबह से देर शाम तक संकरी गलियों में वाहन रेंगते रहते हैं। स्थानीय परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि सड़क चौड़ीकरण के बिना पुनर्विकास,अनियमित पार्किंग और क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन के पूर्ण अभाव के कारण भीड़भाड़ और भी बदतर हो गई है। नया भूमिगत गलियारा सर जेजे अस्पताल, क्रॉफर्ड मार्केट और भिंडी बाजार सहित प्रमुख स्थलों को जोड़ेगा। जो अव्यवस्थित सड़क नेटवर्क के लिए एक उच्च क्षमता वाला शून्य-उत्सर्जन विकल्प प्रदान करेगा। इस परियोजना से महत्वपूर्ण स्थिरता लाभ मिलने की उम्मीद है। जिससे वाहनों के उत्सर्जन और ध्वनि प्रदूषण में कमी आएगी और साथ ही सड़क सुरक्षा में भी सुधार होगा। शहरी योजनाकारों का कहना है कि ऐसे घनी आबादी वाले क्षेत्रों में भूमिगत मेट्रो शुरू करने से पैदल यात्रियों,साइकिल चालकों और हरित बुनियादी ढाँचे के लिए सड़क की जगह वापस पाने में मदद मिलेगी। एक बार चालू हो जाने पर यह लाइन निजी वाहनों,विशेष रूप से दोपहिया वाहनों जो वर्तमान में यातायात प्रवाह का प्रमुख हिस्सा हैं। उसकी आवश्यकता को काफी कम कर देगी। योजनाकार जलग्रहण क्षेत्र के घनत्व और वर्तमान कनेक्टिविटी की कमी को देखते हुए अत्यधिक उच्च यात्री संख्या की आशंका जता रहे हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि स्थानीय भीड़भाड़ को कम करने के लिए अतीत में बनाए गए सर जेजे रोड वायडक्ट से बहुत कम राहत मिली। इसके विपरीत मेट्रो मुंबई के दीर्घकालिक सतत गतिशीलता लक्ष्यों के अनुरूप एक स्थायी,जलवायु-अनुकूल समाधान प्रदान करती है हालाँकि जनता में ज़बरदस्त उत्साह है पूरानी इमारतों को लेकर निर्माण जोखिमों खासकर क्षेत्र की पुरानी इमारतों को लेकर चिंताएँ भी हैं। बुनियादी ढाँचा इंजीनियर इस बात पर ज़ोर देते हैं कि मुंबई में अन्य भूमिगत मेट्रो मार्गों की सफलता यह साबित करती है कि उन्नत सुरंग निर्माण तकनीक और कड़ी निगरानी से ऐसी चुनौतियों का प्रबंधन किया जा सकता है। नागपाड़ा के पास आगामी कार्यों की संरचनात्मक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कड़ी निगरानी की जाएगी। स्थानीय शहरी नीति विश्लेषकों का कहना है कि मेट्रो लाइन 11 केवल एक परिवहन उन्नयन से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करती है। यह समतामूलक विकास का प्रतीक है। कई लोगों का मानना है कि दक्षिण मुंबई के इस हिस्से को प्रमुख बुनियादी ढाँचा नियोजन में लंबे समय से अनदेखा किया गया है और अन्य वंचित इलाकों को पहले ही मेट्रो लिंक मिल गए हैं। नया मार्ग अंततःशहर के ऐतिहासिक केन्द्र को आधुनिक जिलों के बराबर स्थान पर रखता है। यदि कुशलतापूर्वक क्रियान्वित किया जाए तो भूमिगत मेट्रो लाइन न केवल मुंबई की व्यस्ततम धमनियों को सुगम बनाएगी बल्कि विरासत परिसरों को आधुनिक कम कार्बन वाली सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में एकीकृत करने के लिए एक मानक भी स्थापित करेगी । जो मुंबई को अधिक हरित,अधिक रहने योग्य और अधिक समतापूर्ण शहर बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।【Photo Courtesy Google】

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