*मुंबई को तीन साल में 238 नई एसी लोकल ट्रेनें मिलेंगी*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*मुंबई को तीन साल में 238 नई एसी लोकल ट्रेनें मिलेंगी*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/ रिपोर्ट स्पर्श देसाई】मुंबई की जीवनरेखा समी उपनगरीय रेल नेटवर्क अगले तीन वर्षों में 238 नई वातानुकूलित ट्रेनों के साथ एक बड़े उन्नयन के लिए तैयार है। मुंबई शहरी परिवहन परियोजना के तहत 19,000 करोड़ रुपये से अधिक के निवेश से स्वीकृत ये आधुनिक रेक तेज़ गति,बेहतर आराम और ऊर्जा दक्षता का वादा करते हैं। मेट्रो जैसी सुविधाओं के साथ डिज़ाइन की गई हैं। नई ट्रेनों से लाखों लोगों के दैनिक आवागमन को नया रूप देने की उम्मीद है साथ ही शहर के परिवहन भविष्य को स्थिरता और समावेशिता के साथ संरेखित किया जाएगा। ये नए रेक पुरानी गैर-वातानुकूलित ट्रेनों की जगह लेंगे और उपनगरीय यात्रियों के लिए मेट्रो जैसी सुविधाएँ लाएंगे।

रेलवे अधिकारियों के अनुसार प्रत्येक ट्रेन में गद्देदार सीटें, प्रत्येक सीट पर चार्जिंग पोर्ट,इंफोटेनमेंट स्क्रीन, स्वचालित दरवाजे और दोनों छोर पर वातानुकूलित वेंडर कम्पार्टमेंट होंगे। प्रत्येक रेक 12 डिब्बों वाला एक सतत वेस्टिबुल होगा। जिससे डिब्बों के बीच आसानी से आवाजाही सुनिश्चित होगी और भविष्य में इसे 15 डिब्बों तक बढ़ाने का प्रावधान है। आराम के अलावा दक्षता और स्थायित्व पर भी ज़ोर दिया जा रहा है। इंजीनियरों ने पुष्टि की है कि विद्युत ऊर्जा प्रणाली को 33 प्रतिशत से बढ़ाकर 50 प्रतिशत किया जाएगा। जिससे ऊर्जा की हानि कम होगी और गति में तेज़ी आएगी। ये ट्रेनें वर्तमान 110 किमी प्रति घंटे की तुलना में 130 किमी प्रति घंटे तक की गति से चलने में सक्षम होंगी। इस बदलाव से स्वचालित दरवाजों के संचालन के साथ भी यात्रा का समय कम होने की उम्मीद है। तेज़ गलियारों पर, जहाँ माँग तेज़ी से बढ़ जाती है। तेज़ गति से सेवा की आवृत्ति और क्षमता में उल्लेखनीय सुधार होगा। अधिकारियों ने बताया कि ऊर्जा की खपत कम करने के लिए नए रेक पर्यावरण-सचेत सामग्रियों और अनुकूलित वेंटिलेशन सिस्टम से बनाए जाएँगे। शहरी योजनाकार इसे न्यायसंगत और जलवायु-सचेत सार्वजनिक परिवहन बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम मानते हैं । जो ऐसे शहर के लिए बेहद ज़रूरी है जहाँ लाखों लोग रोज़ाना उपनगरीय ट्रेनों पर निर्भर हैं। एक उद्योग विशेषज्ञ ने कहा कि सार्वजनिक गतिशीलता में शून्य-कार्बन दृष्टिकोण अब बड़े शहरों के लिए वैकल्पिक नहीं है। ये ट्रेनें न केवल यात्रियों के आराम के लिए हैं। बल्कि बड़े पैमाने पर उत्सर्जन में कटौती के लिए भी हैं। मुंबई रेल विकास निगम जल्द ही 2,856 डिब्बों के लिए निविदा जारी करेगा और निजी निर्माताओं द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने से पहले दो साल के भीतर प्रोटोटाइप बनाने की उम्मीद है। मध्य रेलवे के भिवपुरी और पश्चिम रेलवे के वनगांव में समर्पित कार शेड नए बेड़े का रखरखाव करेंगे। दोनों का संचालन निजी निर्माता द्वारा किया जाएगा। अधिकारियों ने सामर्थ्य के महत्व पर भी ज़ोर दिया है और कहा है कि किराया ढाँचे से किसी को वंचित नहीं किया जाना चाहिए।  वकालत करने वाले समूह इस बात पर ज़ोर देते हैं कि समान मूल्य निर्धारण यह सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण होगा कि एसी लोकल ट्रेनें समाज के सभी वर्गों द्वारा अपनाई जाएँ न कि केवल एक प्रीमियम विकल्प बनकर रह जाएँ। जैसे-जैसे यह परियोजना गति पकड़ रही है । 238 नई एसी ट्रेनों की शुरुआत केवल आधुनिक रोलिंग स्टॉक से कहीं अधिक का संकेत देती है। यह मुंबई की अपनी गतिशीलता योजना में गति, स्थिरता और समावेशिता को समाहित करने की कोशिश को दर्शाता है। जिससे एक ऐसा भविष्य निर्मित होगा जहाँ उपनगरीय यात्रा अधिक स्वच्छ, तेज़ ।【Photo Courtesy Google】

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