*मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशनों का सुरंगों और प्रगति अपडेट के साथ अनावरण*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशनों का सुरंगों और प्रगति अपडेट के साथ अनावरण*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/ रिपोर्ट स्पर्श देसाई】भारत का सबसे महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा उपक्रम, मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (एमएएचएसआर) कॉरिडोर एक नए चरण में प्रवेश कर गया है क्योंकि इस सप्ताह इसके पहले बुलेट ट्रेन स्टेशनों के दृश्य सामने आए हैं। इस परियोजना को केवल एक परिवहन मील का पत्थर नहीं बल्कि आधुनिक इंजीनियरिंग का प्रतीक माना जा रहा है । जिसे राज्यों में स्थिरता,क्षेत्रीय सौंदर्य और समान कनेक्टिविटी को एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 508 किलोमीटर लंबी एमएएचएसआर परियोजना उन्नत जापानी तकनीक और महत्वपूर्ण वित्तीय सहायता द्वारा समर्थित है। ₹1 लाख करोड़ से ज़्यादा की अनुमानित लागत वाली यह परियोजना न सिर्फ़ भारत की गतिशीलता की ज़रूरतों का समाधान है बल्कि हरित बुनियादी ढाँचे का एक खाका भी है। निर्माणाधीन स्टेशनों की हालिया तस्वीरें क्षेत्रीय पहचान से ओतप्रोत आकर्षक वास्तुकला को दर्शाती हैं। जिसे सौर ऊर्जा संयंत्रों और वर्षा जल संचयन प्रणालियों से पूरित किया गया है। विशेषज्ञों का कहना है कि ये विशेषताएँ आर्थिक प्रगति को पारिस्थितिक ज़िम्मेदारी के साथ संतुलित करने का एक सचेत प्रयास हैं। नवीनतम अपडेट निर्माण में उल्लेखनीय प्रगति को दर्शाते हैं। लगभग 393 किलोमीटर पियर 311 किलोमीटर गर्डर लॉन्चिंग और 333 किलोमीटर गर्डर कास्टिंग का काम पूरा हो चुका है। 127 किलोमीटर से ज़्यादा पुल पहले ही ट्रैक बिछाने के लिए ठेकेदारों को सौंप दिए गए हैं। गुजरात सुरंग पूरी हो चुकी है। जबकि महाराष्ट्र में 21 किलोमीटर लंबे भूमिगत खंड पर जिसमें अरब सागर के नीचे सात किलोमीटर का हिस्सा भी शामिल है। बड़ी प्रगति दर्ज की गई है। अधिकारियों का सुझाव है कि सूरत खंड पर ट्रायल रन अगले वर्ष के भीतर होने की उम्मीद है। गुजरात कॉरिडोर 2027 तक और पूरी लाइन 2029 तक चालू होने का अनुमान है। स्टेशनों को अपने स्थानों की संस्कृति और भावना को प्रतिबिंबित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सूरत के हीरे से प्रेरित डिज़ाइन से लेकर अहमदाबाद के शहरी विरासत रूपांकनों तक वास्तुशिल्प दृष्टिकोण आधुनिक गति को स्थान की एक विशिष्ट भावना के साथ जोड़ता है। सौंदर्यशास्त्र से परे नवीकरणीय ऊर्जा और जल संरक्षण का एकीकरण परियोजना की हरित दृष्टि का केंद्र है । यह सुनिश्चित करता है कि भारत का पहला बुलेट ट्रेन कॉरिडोर स्थायी पारगमन के लिए एक मिसाल भी स्थापित करे।अर्थशास्त्रियों का तर्क है कि मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर एक गतिशीलता परियोजना से कहीं अधिक है। यह एक आर्थिक उत्प्रेरक है। भारत के दो सबसे महत्वपूर्ण वित्तीय केंद्रों के बीच यात्रा के समय को कम करके इस लाइन से क्षेत्रीय निवेश को बढ़ावा मिलने,रोजगार का विस्तार होने और औद्योगिक कॉरिडोर को एक एकीकृत आर्थिक पारिस्थितिकी तंत्र में बदलने की उम्मीद है। यह कनेक्टिविटी न केवल कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए बल्कि नए बाजारों तक पहुँच की तलाश कर रहे छोटे और मध्यम उद्यमों के लिए भी उपयोगी होगी। स्थायित्व विशेषज्ञ आगाह करते हैं कि वित्तीय और पर्यावरणीय निवेश आशाजनक होने के बावजूद भारत के परिवहन भविष्य को समावेशिता सुनिश्चित करनी होगी। बुलेट ट्रेन को प्रगति का प्रतीक बनाने के लिए विविध आय समूहों के लिए सुलभता, लिंग-तटस्थ सुविधाएँ और सुरक्षित शहरी एकीकरण सर्वोपरि होना चाहिए। यह परियोजना पहले से ही एक परीक्षण के रूप में आकार ले रही है कि कैसे भारत विकास से समझौता किए बिना न्यायसंगत, जलवायु- सचेत बुनियादी ढाँचे का निर्माण कर सकता है। जैसे-जैसे निर्माण कार्य में तेजी आ रही है और दृश्य लोगों की जिज्ञासा को बढ़ा रहे हैं। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन धीरे-धीरे एक सपने से हकीकत में बदल रही है। भारत के लिए यह न केवल उच्च गति की गतिशीलता के आगमन का संकेत है। बल्कि ऐसे शहरों और गलियारों के निर्माण की संभावना का भी संकेत है । जहाँ गति,स्थायित्व और समाज एक साथ आगे बढ़ें।【Photos Courtesy Google】

★ब्यूरो रिपोर्ट स्पर्श देसाई √•Metro City Post• News Channel•#