*मुंबई रेल उन्नयन परियोजना के लिए अग्रणी बुनियादी ढाँचा कंपनियों से आठ प्रतिस्पर्धी बोलियाँ प्राप्त हुईं*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*मुंबई रेल उन्नयन परियोजना के लिए अग्रणी बुनियादी ढाँचा कंपनियों से आठ प्रतिस्पर्धी बोलियाँ प्राप्त हुईं*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/रिपोर्ट स्पर्श देसाई】मुंबई का उपनगरीय रेल नेटवर्क एक परिवर्तनकारी विस्तार के कगार पर है क्योंकि प्रमुख वैश्विक कंपनियों सहित आठ कंपनियाँ मुंबई शहरी परिवहन परियोजना के चौथे चरण के तहत अगले उन्नयन का नेतृत्व करने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। मुंबई रेलवे विकास निगम (एमआरवीसी) ने बहुआयामी बुनियादी ढाँचा कार्यक्रम के दायरे, व्यवहार्यता और स्थिरता के उपायों को परिभाषित करने के लिए विस्तृत तकनीकी अध्ययन शुरू कर दिया है। साल 2002 में शुरू की गई। मुंबई शहरी परिवहन परियोजना ने शहर की जीवनरेखा को लगातार नया रूप दिया है। जिसमें तेज़ और अधिक जगह वाली ट्रेनें शुरू करने से लेकर भीड़भाड़ को कम करने वाले नए गलियारे बनाने तक शामिल हैं। चरण 4 एक महत्वपूर्ण छलांग है। जिसका उद्देश्य न केवल क्षमता वृद्धि हैं बल्कि एक सुरक्षित,अधिक ऊर्जा- कुशल और क्षेत्रीय रूप से एकीकृत उपनगरीय प्रणाली प्रदान करना भी है। अधिकारियों ने पुष्टि की है कि चरण 4 स्थानीय ट्रेन सेवाओं को मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) में और गहराई तक ले जाएगा । जिससे तेज़ी से शहरीकृत हो रहे क्षेत्रों में बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी। इस योजना की एक विशेषता संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) का एकीकरण है । जो एक कैब सिग्नलिंग तकनीक है जिसे ट्रेनों के हेडवे को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है साथ ही स्वदेशी रूप से विकसित कवच सुरक्षा प्रणाली,जो टकराव को रोकती है और परिचालन विश्वसनीयता को बढ़ाती है। इसके समानांतर ब्लूप्रिंट में मध्य और पश्चिम रेलवे लाइनों के बीच सीधा रेल संपर्क शामिल है । जो शहर भर में यात्रियों की आवाजाही को फिर से परिभाषित करने वाला एक कदम है। उच्च- विकास क्षेत्रों में मांग को पूरा करने,सड़क परिवहन पर निर्भरता कम करने और इस प्रकार शहरी उत्सर्जन को कम करने में योगदान देने के लिए नए कॉरिडोर की भी योजना बनाई गई है। 15-कार और वातानुकूलित ट्रेनों को अपनाने से यात्रियों की सुविधा में सुधार होने के साथ-साथ ऊर्जा-कुशल रोलिंग स्टॉक के माध्यम से स्थिरता लक्ष्यों को प्राप्त करने की उम्मीद है। परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि एमयूटीपी चरण 4 को मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण के व्यापक परिवहन अध्ययन 2021 से जानकारी प्राप्त हुई है । जिससे यह सुनिश्चित होता है कि परियोजना व्यापक शहरी गतिशीलता और जलवायु परिवर्तन से निपटने की रणनीतियों के अनुरूप है। ये योजनाएँ सिग्नलिंग,सुरक्षा और सेवा अनुकूलन में वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं को भी एकीकृत करती हैं ताकि मुंबई के दीर्घकालिक बदलाव को शून्य कार्बन वाले सार्वजनिक परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र की ओर बढ़ाया जा सके। यद्यपि प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया अभी जारी है । उद्योग जगत के जानकारों का मानना है कि चरण 4 का पैमाना और जटिलता न केवल इंजीनियरिंग विशेषज्ञता की मांग करेगी बल्कि स्थायी शहरी गतिशीलता सिद्धांतों के प्रति प्रतिबद्धता की भी मांग करेगी। मुंबई की उपनगरीय ट्रेनों पर रोज़ाना निर्भर रहने वाले लाखों यात्रियों के लिए आगामी बदलावों का मतलब तेज़ यात्राएँ,कम देरी और ज़्यादा विश्वसनीय कनेक्शन हो सकते हैं और ये सब एक सुरक्षित,स्वच्छ और पर्यावरण-अनुकूल ढाँचे के भीतर। जैसे-जैसे एमआरवीसी अपने अध्ययनों और निविदाओं को आगे बढ़ाएगा।परियोजना की सफलता पारदर्शी क्रियान्वयन,हितधारकों के सहयोग और समय पर डिलीवरी जैसे कारकों पर निर्भर करेगी । जिन्हें बार-बार जनता का विश्वास बनाए रखने और शहर की बढ़ती गतिशीलता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण माना गया है अगर प्रभावी ढंग से लागू किया जाए तो एमयूटीपी चरण 4 भारत में शहरी रेल परिवर्तन के लिए एक निर्णायक मॉडल बन सकता है।【Photo Courtesy Google】

★ब्यूरो रिपोर्ट स्पर्श देसाई√•Metro City Post•News Channel•#