*मुंबई अहमदाबाद बुलेट परियोजना में 2032 तक राजस्थान से होकर गुजरने वाला 657 किलोमीटर लंबा ट्रैक शामिल होगा*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*मुंबई अहमदाबाद बुलेट परियोजना में 2032 तक राजस्थान से होकर गुजरने वाला 657 किलोमीटर लंबा ट्रैक शामिल होगा*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/ रिपोर्ट स्पर्श देसाई】मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना का विस्तार उत्तर की ओर किया जाएगा। जिसका एक बड़ा विस्तार राजस्थान के सात जिलों से होते हुए दिल्ली तक होगा। प्रस्तावित कुल 878 किलोमीटर के कॉरिडोर में से 657 किलोमीटर को कवर करते हुए, यह चरण जयपुर, उदयपुर,अजमेर और अलवर सहित प्रमुख शहरों को जोड़ेगा और राज्य भर के 335 से अधिक गांवों में हाई-स्पीड रेल इंफ्रास्ट्रक्चर लाएगा, जिससे क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और गतिशीलता में नाटकीय रूप से बदलाव आएगा। विस्तारित कॉरिडोर से उदयपुर, जयपुर, अजमेर और अलवर जैसे शहरों में बुनियादी ढांचे को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है और इससे भीलवाड़ा,चित्तौड़गढ़ और डूंगरपुर जैसे पहले से वंचित क्षेत्रों तक पहुंच बनने की उम्मीद है। एक बार चालू होने के बाद हाई-स्पीड रेल नेटवर्क राजस्थान भर में 335 से अधिक गांवों को जोड़ेगा। जिससे बेहतर गतिशीलता और हरित परिवहन के माध्यम से क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देते हुए अंतर-शहर यात्रा के समय में काफी कमी आएगी। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की सफलता को दर्शाने के लिए डिज़ाइन किया गया । दिल्ली विस्तार द्वारका सेक्टर 21 से शुरू होगा और अलवर के शाहजहाँपुर में राजस्थान में प्रवेश करने से पहले गुरुग्राम,मानेसर और रेवाड़ी से होकर आगे बढ़ेगा। रेल अलाइनमेंट मुख्य रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 48 का अनुसरण करेगा। जिससे भूमि उपयोग को अनुकूलित करने और पारिस्थितिक व्यवधान को कम करने में मदद मिलेगी। जलवायु के प्रति सजग योजना के साथ हाई-स्पीड ट्रेन के बुनियादी ढांचे से भारत के अर्ध-शुष्क क्षेत्रों के लिए कम उत्सर्जन पारगमन में नए मानक स्थापित होने की उम्मीद है। केंद्रीय रेल अवसंरचना प्राधिकरण के अधिकारियों ने पुष्टि की कि इस मार्ग में 11 हाई-स्पीड स्टेशन होंगे। जिनमें से नौ राजस्थान की सीमा के भीतर स्थित होंगे। इनमें शाहजहाँपुर,बहरोड़,जयपुर,अजमेर,विजयनगर, भीलवाड़ा,चित्तौड़गढ़, उदयपुर और डूंगरपुर शामिल हैं। योजनाकारों ने उल्लेख किया कि प्रत्येक स्टेशन को एक एकीकृत गतिशीलता केंद्र के रूप में विकसित किया जाएगा, जिसमें मल्टीमॉडल परिवहन सुविधाएँ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बे और अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए स्थानीय पारगमन संपर्क होंगे। परियोजना के सबसे बड़े लाभार्थियों में से एक उदयपुर 127 किलोमीटर बुलेट ट्रेन ट्रैक के निर्माण का गवाह बनने के लिए तैयार है । जिसमें आठ सुरंगें और पाँच नदी पार हैं। ये इंजीनियरिंग विशेषताएँ न केवल अरावली के चुनौतीपूर्ण भूभाग को दर्शाती हैं। बल्कि आधुनिक बुनियादी ढाँचे के साथ पारिस्थितिक संवेदनशीलता को संतुलित करने की परियोजना की प्रतिबद्धता को भी उजागर करती हैं। दिल्ली- अहमदाबाद कॉरिडोर से जुड़े अधिकारियों ने बताया कि नागौर जिले में सांभर झील के पास एक समर्पित ट्रायल ट्रैक पहले से ही निर्माणाधीन है। जोधपुर रेलवे डिवीजन के तहत विकसित किए जा रहे ट्रायल इंफ्रास्ट्रक्चर का उद्देश्य पूर्ण पैमाने पर कार्यान्वयन से पहले नई तकनीकों और मानकों का परीक्षण करना है। नवा शहर के पास स्थित यह साइट भारत में भविष्य के हाई-स्पीड रेल नवाचारों के लिए एक मॉडल परीक्षण स्थल के रूप में भी काम करेगी। रेल मंत्रालय ने हाल ही में संसद को सूचित किया कि दिल्ली-अहमदाबाद कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को अंतिम रूप दे दिया गया है और इसकी समीक्षा की जा रही है। मामले से परिचित विशेषज्ञों ने संकेत दिया कि एक बार मंजूरी मिलने के बाद परियोजना अगले 18 महीनों के भीतर अपने पूर्व-निर्माण चरण में प्रवेश कर सकती है। जो भूमि अधिग्रहण और राज्य की मंजूरी के अधीन है। डीपीआर में विस्तृत भू-तकनीकी सर्वेक्षण, संरेखण अध्ययन, पर्यावरण आकलन और सामाजिक-आर्थिक प्रभाव विश्लेषण शामिल हैं। जिसमें न्यायसंगत भूमि मुआवजे और स्थानीय रोजगार सृजन पर ध्यान केंद्रित किया गया है। इस परियोजना का व्यापक संदर्भ भारत की संधारणीय उच्च गति गतिशीलता की ओर बढ़ने की आकांक्षा है। मुंबई- अहमदाबाद कॉरिडोर जो 508 किलोमीटर तक फैला है। पहले से ही निर्माणाधीन है और लगभग 300 किलोमीटर ट्रैक का काम पूरा हो चुका है। इस मार्ग पर ट्रेनें 350 किमी प्रति घंटे की गति से चलने की उम्मीद है। जो जापानी शिंकानसेन तकनीक पर आधारित ऊर्जा-कुशल और कम कार्बन प्रणालियों द्वारा संचालित हैं। इस पश्चिमी चरण की सफलता ने नीति नियोजकों को दिल्ली-अहमदाबाद अक्ष के साथ मॉडल को दोहराने के लिए प्रोत्साहित किया है। शहरी गतिशीलता विशेषज्ञों और बुनियादी ढाँचे के अर्थशास्त्रियों ने इस कदम का स्वागत किया है, इसे डीकार्बोनाइज्ड इंटरसिटी परिवहन की दिशा में एक बड़ी छलांग कहा है। वे इस बात पर जोर देते हैं कि अगर दिल्ली विस्तार को कुशलता से क्रियान्वित किया जाता है, तो यह उत्तरी और पश्चिमी भारत में 40 मिलियन से अधिक लोगों तक हाई-स्पीड रेल की पहुँच प्रदान कर सकता है। यात्रियों की सुविधा से परे यह परियोजना रोजगार सृजन, स्टेशन क्षेत्रों के आसपास रियल एस्टेट उत्थान और राजमार्गों की भीड़भाड़ और वायु प्रदूषण को कम करने में दीर्घकालिक लाभ का वादा करती है। संधारणीयता विश्लेषकों ने निजी वाहनों और छोटी दूरी की उड़ानों से दूर जाने की संभावना पर भी ध्यान दिया। जिससे परिवहन क्षेत्र में उत्सर्जन कम हो सकता है। फ्लाई ऐश-आधारित कंक्रीट, ऊर्जा- कुशल सुरंग बनाने के तरीके और सौर ऊर्जा से चलने वाले स्टेशनों का उपयोग करके हरित निर्माण कोड को अपनाकर इस गलियारे को भारत के शुद्ध-शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों के साथ संरेखित करने की उम्मीद है। हाई-स्पीड रेल नेटवर्क में राजस्थान के शामिल होने से पर्यटन और ग्रामीण विकास के लिए नए रास्ते भी खुलते हैं। उदयपुर और जयपुर जैसे विरासत स्थलों से कनेक्टिविटी के साथ बुलेट ट्रेन घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों पर्यटकों के लिए आसान पहुँच खोल सकती है। पर्यटन विभाग के अधिकारियों ने कहा कि बेहतर परिवहन बुनियादी ढाँचा उच्च-मूल्य वाले पर्यटन को आकर्षित करने के लिए महत्वपूर्ण होगा। जिसमें इको-टूरिज्म और हेरिटेज ट्रेल्स शामिल हैं। जो पर्यावरण को प्रभावित किए बिना स्थानीय अर्थव्यवस्था को लाभ पहुँचा सकते हैं हालांकि कुछ पर्यावरण विशेषज्ञों ने राजस्थान में जैव विविधता के प्रति संवेदनशील क्षेत्रों के पास विशेष रूप से सतर्क दृष्टिकोण अपनाने का आग्रह किया है। जबकि नए भूमि अतिक्रमण को कम करने के लिए मौजूदा राजमार्गों के साथ मार्ग की योजना बनाई गई है। संरक्षण मानदंडों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए विस्तृत पर्यावरणीय प्रभाव आकलन की जांच की जा रही है। वन्यजीव गलियारों,ध्वनिक अवरोधों और विनियमित निर्माण घंटों सहित शमन रणनीतियों पर सक्रिय रूप से विचार किया जा रहा है। अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि प्रस्तावित परियोजना राष्ट्रीय और राज्य-स्तरीय परिवहन ब्लूप्रिंट के साथ संरेखित है । जिसमें पीएम गति शक्ति योजना और राष्ट्रीय रेल योजना शामिल है। यदि समय पर लागू किया जाता है तो दिल्ली- अहमदाबाद हाई-स्पीड कॉरिडोर साल 2032 की शुरुआत तक चालू होने की उम्मीद है। जैसे-जैसे देश उन्नत रेल यात्रा के भविष्य की ओर बढ़ रहा है, राजस्थान के माध्यम से बुलेट ट्रेन का विस्तार गति, स्थिरता और राज्य-स्तरीय आर्थिक नवीनीकरण के महत्वपूर्ण अभिसरण को दर्शाता है। इस कॉरिडोर की सफलता अंततः समावेशी और जलवायु- स्मार्ट शहरीकरण के उत्प्रेरक के रूप में भारत के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क की व्यवहार्यता को परिभाषित कर सकती है।【Photo Courtesy Google】

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