*मुंबई में बुजुर्गों की सुविधा के लिए सीनियर ईएमयू कोच की शुरुआत*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*मुंबई में बुजुर्गों की सुविधा के लिए सीनियर ईएमयू कोच की शुरुआत*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/ रिपोर्ट स्पर्श देसाई】सेंट्रल रेलवे ने मुंबई के उपनगरीय नेटवर्क पर वरिष्ठ नागरिकों के लिए विशेष रूप से पुनर्निर्मित डिब्बे वाली अपनी पहली इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (ईएमयू) रेक का अनावरण किया है। रेलवे बोर्ड के निर्देशों के बाद माटुंगा वर्कशॉप में पुनर्निर्मित यह डिब्बा मुंबई की ओर से छठे कोच में बीच के सामान रखने की जगह को बदल देता है। जिसमें स्टेनलेस स्टील के विभाजन के साथ 13 एर्गोनॉमिक रूप से व्यवस्थित सीटें हैं। मध्य रेलवे के प्रवक्ता ने इसे "समावेशी गतिशीलता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम" बताया और डिजाइन को आकार देने वाले परिचालन मानदंडों पर प्रकाश डाला। विभाग ने कमजोर यात्रियों के लिए सुरक्षित,आराम दायक यात्रा को बढ़ावा देने के भारतीय रेलवे के व्यापक दृष्टिकोण के अनुरूप अपने उपनगरीय बेड़े में सभी ईएमयू रेक को धीरे-धीरे इस सुविधा के साथ फिर से तैयार करने की योजना बनाई है। इसी के साथ 16 से 25 जून तक मध्य रेलवे के मुंबई डिवीजन ने अनधिकृत यात्रा को रोकने के लिए प्रथम श्रेणी के डिब्बों में एक गहन टिकट-जांच अभियान चलाया। 41 टिकट परीक्षकों और सात रेलवे सुरक्षा बल के जवानों की एक टीम ने मेन,हार्बर और ट्रांस-हार्बर लाइनों पर निरीक्षण किया। आठ दिनों में उन्होंने बिना टिकट यात्रा के 984 मामलों का पता लगाया और 3.18 लाख रुपये का जुर्माना वसूला। यह दोहरी पहल मध्य रेलवे की एकीकृत रणनीति को उजागर करती है। स्पर्श और आराम की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए ट्रेन के अंदरूनी हिस्सों का आधुनिकीकरण,जबकि यात्रा में निष्पक्षता और अनुपालन को लागू करना। वरिष्ठ नागरिकों के लिए यह कोच व्यस्त समय के दौरान बुजुर्ग यात्रियों के तनाव को सीधे संबोधित करता है। विचारशील डिज़ाइन के माध्यम से स्वायत्तता प्रदान करता है। इस बीच सख्त टिकट प्रवर्तन राजस्व की रक्षा करता है और यात्री इक्विटी को मजबूत करता है। नीति विश्लेषक इसे सक्रिय शासन के एक मॉडल के रूप में देखते हैं। कोचों को फिर से तैयार करने और रणनीतिक रूप से निरीक्षण टीमों को तैनात करने के लिए माटुंगा की इन-हाउस क्षमता का उपयोग करके मध्य रेलवे परिचालन स्थिरता के साथ यात्री सुविधा को संतुलित करता है। जैसे-जैसे राजस्व और यात्री संतुष्टि बढ़ती है। अधिकारी आगे के उन्नयन के लिए विस्तारित संसाधनों का अनुमान लगाते हैं। वरिष्ठ नागरिकों के लिए डिब्बा गरिमा और सम्मान का प्रतीक है। कम भीड़ होने से प्रवेश और निकास सुरक्षित होता है। जबकि हैंडल और विभाजन स्वतंत्र आवागमन में सहायता करते हैं। दूसरों के लिए बेहतर टिकट अनुपालन सुनिश्चित करता है कि भुगतान की गई सेवाओं का वास्तव में उपयोग किया जाता है और भीड़भाड़ नहीं होती है। जैसे-जैसे मध्य रेलवे अपने उपनगरीय रेकों में इस मॉडल का विस्तार कर रहा है। इसका प्रभाव फैलने की उम्मीद है। वरिष्ठ डिब्बों को शहर भर में अपनाने से वृद्ध आबादी के लिए गतिशीलता की चुनौतियाँ कम होंगी साथ हीचल रहे टिकट-जांच उपायों से सेवा मानक और राजस्व अखंडता बनी रहेगी। मुंबई के उपनगरीय नेटवर्क में बदलाव हो रहा है। हाल ही में उठाए गए कदम"कोचों को अपग्रेड करने से लेकर जांच बढ़ाने तक" एक समग्र मॉडल को रेखांकित करते हैं जो यात्रियों की भलाई और अनुपालन को परस्पर सुदृढ़ करने के रूप में देखता है। जैसे-जैसे ये पहल परिपक्व होती हैं। वे मुंबई को एक सुरक्षित, निष्पक्ष और अधिक सुलभ शहरी पारगमन वातावरण में बदलने का वादा करती हैं【Photo Courtesy Google】

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