*News...अंधेरी-पवई यात्रा को आसान बनाने के लिए मुंबई फ्लाईओवर का निर्माण पूरा होने वाला है*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

*News...अंधेरी-पवई यात्रा को आसान बनाने के लिए मुंबई फ्लाईओवर का निर्माण पूरा होने वाला है*/रिपोर्ट स्पर्श देसाई

【मुंबई/ रिपोर्ट स्पर्श देसाई】मुंबई के शहरी परिवहन परिदृश्य में महत्वपूर्ण सुधार की संभावना है क्योंकि मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) अंधेरी और पवई को जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण डबल-डेकर फ्लाईओवर पर काम शुरू कर रहा है। भारी यातायात वाले जोगेश्वरी-विक्रोली लिंक रोड (जेवीएलआर) पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।  इस बुनियादी ढाँचे की पहल से पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी में बदलाव आने और यात्रा के समय में कमी आने की उम्मीद है। जो मुंबई की व्यापक संधारणीय गतिशीलता महत्वाकांक्षाओं में एक महत्वपूर्ण कदम है। 5.08 किलोमीटर लंबा यह फ्लाईओवर अंधेरी पश्चिम में इनफिनिटी मॉल के पास न्यू लिंक रोड से जेवीएलआर पर पूनम नगर तक जाता है। अंधेरी पश्चिम और जोगेश्वरी पूर्व के बीच यातायात की समस्याओं को दूर करने के लिए बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) द्वारा शुरू की गई इस परियोजना को एमएमआरडीए को सौंप दिया गया था ताकि निर्माण को उसी कॉरिडोर पर चलने वाली मेट्रो लाइन 6 के साथ बेहतर ढंग से समन्वयित किया जा सके। जबकि बीएमसी ने लगभग 0.93 किलोमीटर मार्ग का निर्माण पूरा कर लिया है। एमएमआरडीए दो चरणों में शेष निर्माण की देखरेख कर रहा है। परियोजना का मुख्य आकर्षण 2.58 किलोमीटर लंबा डबल-डेकर फ्लाईओवर है । जो निचले स्तर पर सड़क यातायात और ऊपर एलिवेटेड मेट्रो लाइन 6 को समायोजित करता है। इस खंड का निर्माण दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) द्वारा जमा राशि के आधार पर किया जा रहा है और यह लगभग 80 प्रतिशत पूरा हो चुका है। जिसमें ₹304 करोड़ का निवेश किया गया है। शेष 1.55 किलोमीट जिसमें सिंगल-लेवल फ्लाईओवर, एप्रोच रैंप और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे और मेट्रो लाइन 7 को जोड़ने वाला एक उल्लेखनीय 120-मीटर केबल- स्टेड ब्रिज शामिल है। उसका प्रबंधन जे कुमार इंफ्राप्रोजेक्ट्स द्वारा किया जाता है। यह चरण लगभग 39 प्रतिशत पूरा हो चुका है। जिसकी लागत जीएसटी को छोड़कर ₹378.7 करोड़ है। निर्माण कार्य जटिल चुनौतियों के बीच किए जा रहे हैं। जिसमें JVLR पर प्रतिदिन भारी यातायात शामिल है। जिससे वाहनों का आवागमन बनाए रखने के लिए काम के घंटों को सीमित करना पड़ता है। मेट्रो संचालन के साथ समन्वय,विशेष रूप से परिचालन मेट्रो लाइन 7 के पास,रसद संबंधी जटिलता की एक और परत जोड़ता है। इसके अतिरिक्त वीरा देसाई जंक्शन और प्रताप नगर में अतिक्रमण हटाने के साथ-साथ अज्ञात भूमिगत उपयोगिताओं के प्रबंधन ने और भी बाधाएँ खड़ी कर दी हैं। व्यवधान को कम करने और यात्रियों को मिलने वाले लाभों में तेज़ी लाने के लिए MMRDA चरणबद्ध कमीशनिंग की योजना बना रहा है। पहला चरण जो इन्फिनिटी मॉल से JVLR जंक्शन (BMC के पूर्ण किए गए खंड सहित) तक लगभग 2.4 किलोमीटर को कवर करता है। दिसंबर 2025 तक पूरा होने का लक्ष्य है। दूसरा चरण जो केबल-स्टेड ब्रिज के आसपास केंद्रित है। जून 2026 तक चालू होने की उम्मीद है। जिसमें रात के समय काम करने की ज़रूरत और मेट्रो की बिजली कटौती को ध्यान में रखा गया है। एक बार चालू होने के बाद यह फ्लाईओवर अंधेरी और पवई के बीच सीधा सिग्नल-मुक्त संपर्क प्रदान करेगा। जिससे JVLR और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर भीड़भाड़ कम होगी। इससे न केवल हज़ारों दैनिक यात्रियों के लिए यात्रा का समय कम होगा । बल्कि ईंधन की खपत और वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने में भी मदद मिलेगी। जो मुंबई की टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल शहरी परिवहन समाधानों के प्रति प्रतिबद्धता के अनुरूप है। यह फ्लाईओवर "मुंबई इन मिनट्स" पहल के तहत एक आधारशिला परियोजना है । जो एक एकीकृत,कुशल और न्यायसंगत परिवहन नेटवर्क बनाने के लिए MMRDA के अभियान को दर्शाता है। ट्रैफ़िक की अड़चनों को कम करके और पूर्व-पश्चिम गलियारे तक पहुँच में सुधार करके यह परियोजना आर्थिक विकास, पर्यावरणीय स्थिरता और मुंबई के निवासियों के लिए जीवन की बढ़ी हुई गुणवत्ता का समर्थन करती है।

मुंबई में शहरी बुनियादी ढांचे का विस्तार जारी है। ऐसे में इस डबल-डेकर फ्लाईओवर जैसी परियोजनाएं शहर की बढ़ती आबादी और परिवहन की मांग को पूरा करने के लिए आवश्यक हैं। इसका पूरा होना मुंबई के भविष्य के लिए तैयार महानगरीय क्षेत्र की दिशा में एक परिवर्तनकारी क्षण होगा । जिसमें कनेक्टिविटी,स्थिरता और यात्रियों की सुविधा को प्राथमिकता दी जाएगी।【Photos Courtesy Google】

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